Editorial: Quan el mite per les infraestructures ens empobreix

Article central: Energia i ferrocarril. 1a part d'un article del gerent de Medi Ambient de Renfe.

Pàgines centrals: Plànol integrat amb temps de viatge.

Mobilitat no motoritzada: La ciutat dels nens.

Viatges sostenibles: Un cap de setmana a Sevilla i Còrdova.

La proposta: Bus Exprés a la Vall del Tenes

Entrevista: Josep Pérez Moya, director del Servei Català de Trànsit

Editorial: 50 números creant escola

Article central: La millora ambiental dels autobusos: ressenya històrica, visó ambiental de la flota de TMB, bus elèctric de Figueres.

Actualitat: El nou aeroport T1. Al·legacions al Pla Territorial Metropolità. El Pla de Mobilitat Urbana de Lleida.

Ferrocarril: Wi-fi als FGC. Catalunya es mou pel tren: Girona.

Bus: FECAV: El certificat d'aptitud professional en el transport.

Vianants: Nova York es desperta.

Entrevista: Fermín Casquete, president de TUSGSAL

Editorial: Contra la crisi, més transport públic que mai

Article central: Rodalies Metropolitanes. Madrid i Barcelona

Actualitat: Sèrie Mobilitats. La demanda del TP de 2008. Pla de Mobilitat de l'UAB.

Ferrocarril: Mercaderies de la Carretera al Ferrocarril. El sistema Lorry Rail. No als mega trucks.

Medi Ambient: Motocicleta i contaminació

Bus: FECAV: La RSC. 10 anys de bus a Lliçà d'Amunt

Vianants: Sant Boi Camina

Entrevista: Manel Villalante, Director General de Transport Terrestre de la Generalitat de Catalunya

Editorial: Per a crisi, la de la mobilitat

Article central: El metro inicia la seva expansió metropolitana

Actualitat: Debat sobre els 80 km/h
Llocs de treball, mobilitat i infraestructures

Bus: FECAV: PTVC

Ferrocarril: El futur incert de mitjana distància (regionals)

Bicicleta: Bicing Metropolità
Vine en bici a Cardedeu

La proposta: Intercanviador de S. Ramon

Entrevista: Pere Macias i Arau, Diputat per Barcelona de CiU al Congrés dels Diputats i ex-conseller del DPTOP

Editorial: Queda tant per fer...

Article central: Tramvia de la Diagonal

Actualitat: Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2008.

Cursa de Transports

Planificació: S'aprova el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya (PTVC)

Integració tarifària a Tarragona

Bus: 10 anys del bus urbà de Sant Feliu

Transport en Via Reservada de Castelló

Internacional T&E: Així doncs, els cotxes més grans també poden ser eficients.

La proposta: Línia C3 i L3 al Baix Llobregat

Entrevista: Albert Vilalta González, president de Tramvia Metropolità

Editorial: Per molts anys

Article central: 15è aniversari de la PTP

Actualitat: Eurovinyeta
Integració tarifària a Lleida i Girona

Planificació: Gesmopoli
Nueva política tarifaria en Tarragona

Internacional T&E: Biocombustibles, visió des de T&E

Medi Ambient: Emissions del transport (estudi CCOO)

Ferrocarril: Soterrem Catalunya?

Bicicleta: Congrés de la bici 2008

La proposta: El Tramvallès

Bus: Congrés sobre noves modalitats d'autobús: El Metrobús

Entrevista: Francesc Narvà¡ez, regidor de mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona

Actualitat: Ave per una elit
·Tren 2014, cada vegada amb més passatgers
·Daños en las obras del AVE, el fin de una pesadilla o ¿todavía habrá más?
·PTVC: reduir les diferències en el transport públic

Medi Ambient: la participació popular contra el canvi climàtic

T&E: Viatges sense fronteres

Internacional: Arriba el primer tren híbrid del món
El trolebús, una opción para reducir el CO2

Bicicleta: Bicing: portem-lo arreu el país

ESPECIAL VIATGE A FRIURG

Friburg mostra el camí
Barris de Vauban i Riesefeld
El transport públic de Freiburg
Impressions del viatge, per Daniel Pi, diputat del Parlament de Catalunya; José Antonio Rubio, alcalde de Pallejà; Alfonso Salmerón, regidor de Medi Ambient de l'Hospitalet de Llobregat; Benjamí Tous, regidor de Cardedeu.
La sostenibilitat com a sistema de vida

Internacional: La Grenelle: Sarkozy i la seva revolució verda.
Suiza: una tasa sostenible para el transporte de mercancías

Actualitat: la paràl·lisi de la mobilitat a Barcelona
Madrid: quan el Metro no és per a transportar

Setmanes tràgiques al transport públic

Prova històrica del carril bus a la B23

La crisi del tradicional model d'infraestructures

PDM: Una eina que hem de millorar

Enquesta de mobilitat quotidiana de Catalunya 2006

Reduir la contaminació a l'àrea metropolitana de Barcelona

Participació activa de la PTP a la Setmana de la Mobilitat

Un any del servei de bus exprès andorrà

Canals de pas amb funció assignada

Rodalies Renfe. Article del nou gerent de Rodalies, M.A. Remacha

Millora històrica del Nitbus

El primer cotxe ecoelèctric d'Espanya

Para qué sirven los planes de movilidad en las empresas?

La responsabilitat de l'administració local en la integració tarifària

França: un punt d'inflexió en la mobilitat?

Nou propostes per a una nova mobilitat a les terres de Ponent

Contra el canvi climàtic, per la qualitat de l'aire

Les directrius nacionals de mobilitat

Els danys col·laterals de l'AVE (I)

Som davant d'un gran problema (congestió)

L'Enquesta de Mobilitat en dies Feiners

La dificultat de moure's pel Maresme

Londres recuperarà el tramvia pel centre

Arriba el bicing

TUS: 25 anys portant viatgers a Sabadell

Que s'escoltin totes les veus (4t Cinturó)

Renfe, fins quan seguiràs abusant de la nostra paciència?

La PTP proposa una xarxa de Rodalies a Girona

Nova ordenança de la bicicleta

El carril-bus de Gran Via Nord

L'Estudi d'Avaluació de Mobilitat Generada

La gestió de la mobilitat generada a la UAB

L'Informe Stern

Cent anys del Funicular de Vallvidrera

Els deures de la mobilitat a Barcelona FGC

Promou la intermodalitat Congrés Català de la Bicicleta

Línia 9: l'interminable metro de cintura 4.500 milions de raons

Els dotze pecats capitals del PITC

Apunts sobre volar...

Reforma del tortell: més pena que Glòria

Pla director de mobilitat a la RMB

Biocombustibles

Reclamant la figura del defensor de l'usuari

El túnel de la discòrdia

Quo vadis Renfe?

El tramvia bat rècords de viatgers

El Camp de Tarragona no pot perdre el tren

Reflexions sobre el transport nocturn

L'Atlas del Transport

Forta inversió del Govern en carrils bici: un pla ambiciós

TMB compleix els objectius previstos

DNM: Al·legacions de millora presentades per la PTP

Exposició "Mou-te amb el planeta"

Jornades Internacionals sobre sistemes d'Autobusos Eficients

Transport públic: un instrument de fer ciutat

Quinze propostes de millora del PITC

Els invasors de les voreres

Gesmopoli: una aposta innovadora

El cost del transport públic a Catalunya

1906-2006: Cent anys d'autobusos a Barcelona

Camp de Tarragona: més freqüències i assaig d'integració

Baix Llobregat: alternatives a les infrastructures del transport

El nombre de pàgines de la revista s'amplia notablement: de 24 a 32. Articles destacats:

Nou telefèric d'Olesa a Esparreguera i funicular de Gelida, el germà pobre

¿Para cuándo el tranvía de la Diagonal?

Aprovat el nou pla del transport 2006

És l'hora del biodièsel

La mobilitat a la segona conurbació de Catalunya (Camp de Tarragona)

En marxa el Pla de Serveis del Transport de Lleida

Autopistes de peatge a Catalunya

El transport urbà dels afeccionats

Un modo de transporte masivo eficiente

L'impacte ambiental de l'aviació

El pla de serveis ja no es pot ajornar més

Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura: Segueixen els dubtes

Necessitem trens suficients i puntuals

Alternatives a la B-500

La prolongació del Trambaix: "Més voltes que el 29"

Transport públic i bicicleta: una combinació intel·ligent i pràctica

Més transport públic als polígons

Más que un gesto mediático

Red de autobuses de Seúl: un ambicioso proyecto de reforma

Entra en servei la C7 amb 23 anys de retard

El carnet per punts

La crisi de les infraestructures de mobilitat a Catalunya

Reconeixement públic a la tasca de CCOO

Estudi sobre les aglomeracions

Més informació per a un millor servei

La ciutat no és per al cotxe

Cara i creu als peatges urbans

La red Transantiago

Limitació 120

El tramvia treu cotxes del carrer

Carsharing. Un gran invent

I si anem en bici?

El tren té futur

El protocol de Kyoto i la mobilitat sostenible

Parc del Tibidabo: la mobilitat improvisada

L'aposta de les àrees verdes

Transport sostenible de mercaderies

Al·legacions al PEIT

Manifest: "Els trens de Rodalies són el nostre Metro"

A Barcelona ciutat es camina més

Traiem els okupes... del carril bus

Insatisfacció general (SMSS)

Un treball de llarg recorregut (SMSS - Sabadell)

La cursa de transports

La sagnia dels costos del transport

Millor i més net amb gas natural

El joc dels disbarats (sobre el PDI)

Més autobusos i menys autovies

Pàgines centrals: Plànol de la xarxa ferroviària integrada amb temps de viatge

Trambaix i Trambesòs: primer balanç

El Carsharing ja és a punt

El tramvia...? per la Diagonal central

Metro de superficie... para la periferia

Greus problemes a Rodalies de Renfe

El carril-bus reversible a Lió

L'assignatura més difícil

TMB compleix amb els deures

Iniciatives en favor de la mobilitat i la sostenibilitat

Els costos del transport

Dèficits de l'àrea metropolitana

Accidents: L'epidèmia del nostre segle

Tramvies: Ara va de bo

La bona salut dels autobusos urbans

La Línia 11 obre les portes: per primera vegada Barcelona té un metro lleuger

Entrevista: Enric Ticó: Director general de Ports i Transports de la Generalitat

El transport públic... fem-lo accessible a tothom

46 anys després: torna el cremallera de Montserrat

Setmana de la Mobilitat

El Parlament aprova la nova Llei de mobilitat

Dia sense cotxes: Els ajuntaments han de passar al davant

Reportatge: Transport guiat: tren lleuger i tramvia

El Trambesòs inicia el seu compte enrera

Presentada la Fundació Privada Mobilitat Sostenible i Segura

Llums i ombres del Dia sense cotxes

Cal una reflexió al voltant de la jornada

El setembre no és el moment més idoni

Dossier sobre accessibilitat: Ceguesa i Transport Públic, una relació que cal millorar

Endavant amb el "metro" del Baix Llobregat

Després de la cimera de Barcelona: És possible una nova cultura de la mobilitat

Del 16 al 22 de setembre: Setmana de la mobilitat sostenible i celebració del Dia sense cotxes

Un dia històric per al transport públic de Barcelona: Més autobusos

Sabadell, accessible per a tothom

La xarxa de Metro segueix creixent

Molins de Rei. Un futur esperançador

L'accident del Sant Gotard ha disparat les alarmes: La seguretat dels túnels qüestionada

Qui vol que el tramvia descarrili?

Setmana del transport públic i la mobilitat sostenible: llum verda al medi ambient

Colocada la primera pedra del Trambaix

La realidad de los autobuses de Barcelona (III)

El túnel d'Horta només afavoreix el vehicle privat

Integració tarifària: Aquest any sí

La realidad de los autobuses de Barcelona (II)

Per un transport de mercaderies més sostenible

Acte social amb el director general de l'ATM, F. Ventura

Dia sense cotxes: s'ha guanyat la batalla de les idees

La realidad de los autobuses de Barcelona

Posem en marxa CarSharing de Catalunya

La revista canvia de nom, de Mobilitat Sostenible a Mobilitat Sostenible i Segura

Replantejament general del model energètic vigent: El començament d'una nova era

Dossier: 22 de setembre: A ciutat, sense el meu cotxe

El tramvia interruptus?

Dossier: Tramvia? Sí, però per superfície

22 de setembre: dia europeu sense cotxes

Les víctimes ocultes del trànsit

La revista s'amplia ara, a 24 pàgines

Soterrem Barcelona

Editorial

La ciutat dels desnivells

Dossier: L'autobús, el parent pobre del transport públic

La revista s'amplia a 20 pàgines

Ferrocarril, Metro i Tramvia: L'aprovació del PDI en marxa

Dossier especial del Dia sense Cotxe

El 29 d'abril, el cotxe a casa

La mala relació entre el cotxe i la ciutat

Què pots fer el proper 29 d'abril?

El camino escolar (autoreflexión)

La ciutat deixatada i la mobilitat espasmòdica

Barcelona o Madrid: qui guanya la Lliga del transport públic?

Comparació entre BCN i Madrid

Democràcia ambiental a Suïssa

El Trambaix, cada vegada més a prop

Trasvasar mercancías al tren

Acord entre l'Ajuntament de BCN i 28 entitats: Per una nova política de mobilitat

Propostes per a una mobilitat sostenible

El transporte: público o privado

Hem de tancar les ciutats al trànsit?

Les noves tarifes per al 1999

La sol·lució als colapses? Peatge a les ciutats

Quant val? Qui ho paga?

La polèmica: el peatge urbà

Millores en el transport nocturn

¿A quién le molestan las obras?

Còmic: mobilitat sostenible

Còmic: Esport urbà

Còmic: Redescubrir la ciudad

Còmic: Marcha segura

Per a una mobilitat responsable

Ecotaxes: un impost per finançar el transport públic

El finançament del transport públic

La polèmica: sí al TGV - no al TGV

El transport públic nocturn: metro o bus?

El eje: transversal y atravesado

Integració tarifària: L'ATM ja ha donat el primer pas

La problemàtica econòmica del transport

Torna un any més l'operació Nadal

Velo-city'97: Entrevista a Daniel Eritja

B-21 "por Llefià", la línea misteriosa

La revista estrena la nova capçalera i esdevé gratuïta

En servei tota la línia 2

Les relacions de mobilitat als municipis de l'EMT

Congrés Velo-City'97: Redescobrir la bicicleta

El segon tramvia de la Diagonal ja funciona

Els nous autobusos articulats per a TMB

Temps de vacances

Benvingut, Euromed

El transport públic a Internet

Arribar a les platges amb transport públic

Beneficio o déficit

Vaga, contra qui?

Huelga e información

La ciudad del colapso

Un got mig ple, un got mig buit

La prova pilot del tramvia de la Diagonal

TUS de Sabadell, millor empresa de l'any en el sector del transport urbà

Badalona estrena autobusos de plataforma baixa

Es compleixen 90 anys de la primera línia d'autobusos de Barcelona

Monogràfic de 24 pàgines amb tota la informació sobre els biocarburants.

Treball que permet informar-se de les alternatives dels nous combustibles i superar els tabús que al seu voltant s'han generat.

El segon monogràfic, que commemora els 10 anys de la PTP, fa balanç dels problemes de mobilitat i els explica un a un. Serveix de diagnosi del moment i d'introducció al problema de la mobilitat.

El treball fou editat en català, castellà, anglès i francès, i conté 40 pàgines a tot color.

Versió catalana (PDF 1,26 MB)

Versión española (PDF 1,33 MB)

English version (PDF 4,22 MB)

Version française (PDF 4,20 MB)

PDF NO DISPONIBLE

La mobilitat a Can Ruti

Amb el Trambesòs Sant Adrià guanya en mobilitat

La participación y el consenso necesarios

Entrevista a Fermín Casquete, gerente de Tusgsal

Los accesos al polígono industrial de Can Guixeras

Por la plena accesibilidad en la estación de Badalona

Tren, per damunt de tot

Mobilitat sostenible per als qui pensen

Catalunya Camina?

El retorno del tranvía

"Cal sumar els esforços dels operadors" Constantí Serrallonga, conseller delegat de TMB

Les forces polítiques del barcelonès Nord aposten pel transport públic

Compacta o difusa ¿Qué modelo de ciudad queremos?

La semana del transporte público

Llei de mobilitat: una proposta capdavantera

El primer número de la revista de la secció del Barcelonès Nord.
8 pàgines a tot color que es reparteixen als autobusos del Barcelonès Nord que tracten de la mobilitat i el transport públic de la zona.

El passat, el present i el futur del transport públic al Barcelonès Nord

Constitució de la nova secció de la PTP del Barcelonès Nord

Badalona Camina

És l'autobús el germà pobre del transport?

La C-31