| Queixes per la retallada de servei en hores de poca demanda |  |
 |
 |
| Notícies - PTP a la premsa | |||
| Escrit per Avui | |||
| dijous, 9 de setembre de 2004 00:00 | |||
|
La reintroducció del tramvia va ser la solució barata i ràpida que les administracions van trobar per complementar i, en certa manera, substituir la necessària extensió de la xarxa de metro de Barcelona, fins al punt que el Trambaix i el Trambesòs figuren ja dibuixats als plafons informatius de la xarxa ferroviària central que edita l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Però des del 6 d'agost el tramvia ha perdut les freqüències de metro en les franges horàries extremes i ara de 5 a 7 del matí i a partir de les 10 de la nit circula cada 18 minuts al tronc comú del Trambaix, cada 36 minuts als ramals T2 i T3, i cada 20 minuts a la T4 del Besòs, un fet "totalment dissuassori de l'ús del transport públic", segons ha denunciat l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). El consell d'administració de l'ATM va decidir aquesta retallada el 26 de juliol, però no ho va fer públic. La intenció, segons va precisar un portaveu del consorci, no és economitzar sinó "adaptar les freqüències a la demanda real". Si bé els tramvies han transportat més de 3 milions de passatgers, només s'omplen durant les hores centrals del dia, mentre que en altres moments van buits. De cinc a sis del matí el Trambaix registra 80 validacions i el Trambesòs 6, segons posa com a exemples l'ATM.
Sense horaris de pas Tramvia Metropolità va executar ràpidament la reducció de servei, que suposa quinze circulacions diàries menys al Baix Llobregat i sis al Besòs, però encara no ha complert la recomanació de l'ATM de publicar els horaris de pas dels tramvies perquè els usuaris de les franges extremes perdin el mínim temps possible. Fonts de l'empresa van indicar que hi estan treballant.
Circularan 30 tramvies menys per adaptar-se a la demanda C.A. . Barcelona L'inici de curs del tramvia de Barcelona comença amb retallada, ja que el reajustament de freqüències de pas que es va posar en marxa al Trambaix i al Trambesòs al mes d'agost no es limitarà només al període estiuenc, sinó que s'allargarà durant tot l'any, com han reconegut l'empresa concessionària del servei, Tramvia Metropolità, i l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM). El canvi en les freqüències significa que circularan 24 tramvies menys entre la plaça Francesc Macià i el Baix Llobregat i sis menys entre Ciutadella, Glòries i Sant Adrià de Besòs. El reajustament s'efectua entre les cinc i les set del matí i a partir de les deu del vespre, les hores en què l'ATM assegura que els tramvies anaven amb menys passatge. «Després d'uns mesos per comprovar-ne el funcionament, s'ha optat per variar les freqüències de pas en aquestes franges», afirmava ahir l'Autoritat del Transport Metropolità (ens públic que formen la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i els ajuntaments metropolitans). Els tramvies entre Francesc Macià i les localitats del Baix Llobregat circularan, entre cinc i set del matí i a partir de les deu del vespre, cada vint minuts i no cada deu com feien abans de l'agost, i la freqüència de pas del Trambesòs s'ampliarà de setze a vint minuts en la mateixa franja horària. Entre les set del matí i les deu del vespre, «el Trambaix donarà servei cada cinc minuts i el Trambesòs mantindrà una freqüència d'entre 8 i 12 minuts», afirma la concessionària. L'ús dels tramvies, segons les dades facilitades per l'ATM, era molt baix en les primeres i les últimes hores del servei, sobretot en la línia que comunica el Fòrum. Concretament, entre les cinc i les set del matí utilitzaven el Trambesòs una mitjana de «sis persones i el Trambaix en portava unes 80, un nivell d'utilització molt baix, ja que cada tramvia té capacitat per a uns 220 passatgers», indiquen tant l'empresa com l'ATM. Al vespre, la mitjana era d'un centenar de passatgers, apunta l'ATM, que assegura que la reducció del servei no ha estat motivada «per manca de demanda, sinó per reajustar el servei en les hores en què normalment la demanda és més baixa en tots els mitjans de transport». Els horaris de les línies de tramvia de Barcelona han estat un desgavell durant aquest estiu, ja que, segons ha reconegut l'empresa, «es va produir un error» i s'informava els usuaris que entre les cinc i les set del matí i a partir de les deu del vespre «els tramvies circulaven cada 32 minuts, una freqüència que mai s'ha fet», declaren els portaveus de Trammet, que afegeixen: «Va haver-hi un error a la web i en la informació de l'horari, ja que els tramvies mai han tingut freqüències de mitja hora. »
FREQÜÈNCIES Trambaix. Entre les cinc i les set del matí i a partir de les deu de la nit els tramvies entre Francesc Macià i el Baix Llobregat circularan cada vint minuts. Se suprimiran un total de 24 trajectes diaris TramBesos. Entre les cinc i les set del matí i a partir de les deu de la nit els tramvies entre Ciutadella-Diagonal i Sant Adrià circularan cada vint minuts. La resta del dia els trens mantindran freqüències d'entre vuit i dotze minuts. Se suprimeixen sis trajectes.
|