Agenda d'actes

Barcelona ha superat, de llarg, els límits de diòxid de nitrogen per metre cúbic d'aire fixats per la Unió Europea. A aquesta situació hi han col·laborat, sens dubte els 6100 vehicles per quilòmetre quadrat es comptabilitzen a la ciutat.

Una eina clau per corregir aquesta situació és un model encertat de transport públic urbà que sigui capaç d'incentivar-ne l'us ja sigui per la seva comoditat, per la seva funcionalitat o bé per la manca d'alternatives.

Barcelona té un repte important i moltes preguntes per respondre. Quin paper han de jugar els intercanviadors de transport col·lectiu? Com afectarà la posta en marxa de la línia 9 i 10 del Metro? És eficient el sistema de tramvia per Barcelona? S'ha de reprendre la seva interconnexió? Quin paper ha de jugar la RetBus en els serveis de bus actuals?.

- Ángel López director de Mobilitat de l'Ajuntament de Barcelona
- Jacint Soler, director de l'Àrea de Planificació de la Xarxa de TMB
- Andreu Ulied Director de MCRIT, SL.
- Ricard Riol, president de PTP

CAL CONFIRMAR ASSISTÈNCIA:

93 204 34 12 (Elisabet Sosa)
07esp@ciccp.es