Agenda d'actes

A Europa el 60% de les ciutats amb més de 150.000 habitants tenen transport urbà ferroviari, i el tramvia està present al 80% d'aquestes xarxes. El tramvia, per la seva gran capacitat, ha permès recuperar espai públic al mateix temps que assegurava el dret a la mobilitat de més persones. A Barcelona, el tramvia de la Diagonal equivaldrà a 12 carrils de vehicles privats i doblarà la velocitat de l'autobús multiplicant per quatre la seva capacitat.

Durant més de 125 anys el tramvia es manté present a més de 280 ciutats europees i discorre pel centre de les ciutats més importants d'Europa: Viena, Munic, Berlin, Frankfurt, Milà, Roma, Praga, Amsterdam, Budapest, Zuric, Oslo i Dublín entre d'altres grans urbs. Cinc experts han vingut a Barcelona per explicar-nos l'èxit del tramvia als centres urbans.

La Jornada es desenvoluparà de 9:00 a 14:00 del dijous 6 de maig de 2010 a l'Auditori Barcelona Activa.

08:45 Registre 09:00 Presentació de les jornades. Josep Maria Rovira. Vicedegà del Col·legi d'Enginyers Industrials de Catalunya.
09:15 L'experiència de Dublín. Pat O'Donoghue. Responsable de LUAS. Dublín, ciutat agermanada amb Barcelona, compta amb 1.000.000 habitants a la seva l'àrea metropolitana. El tramvia LUAS (velocitat en irlandès o gaèlic), fou inaugurat el 2004 i travessa el centre urbà amb dues línies que properament s'uniran.
09:45 L'experiència de Bordeus. Pierre Souty. Responsable de tramvies i infraestructura de TBC. Bordeus és la capital de la Garona, la seva àrea metropolitana compta amb 1.000.000 d'habitants i des del 2003 disposa d'un tramvia que ja suma 44 quilòmetres. Sense catenària en alguns trams, el tramvia ha regenerat el centre urbà i ha permès a Bordeus recuperar població.
10:15 L'experiència de Lió. Representat de Sytral (pendent) Lió és la capital de la segona àrea metropolitana de França amb un milió d'habitants. Si una cosa caracteritza la seva xarxa de transports públics és l'especialització de mitjans a cada corredor: metro, metro amb cremallera, funiculars, tramvia, troleibús i autobús formen part d'un sistema de transports unificat.
10:45 L'experiència de Munic. Thomas Werner. Departament de Planejament Estratègic, MGV München.. Munic és la capital de Baviera (Alemanya) i compta amb una població semblant a Barcelona: 1.300.000 habitants. Mai no ha abandonat el tramvia, que s'ha integrat amb les Rodalies i el Metro dins i fora del casc urbà, conformant un dels sistemes de transport públic més potents d'Europa. El tramvia compta amb una xarxa de 75 km, transporta diàriament més de 275.000 persones i té importants plans d'ampliació.
11:15 Pausa-Cafè
11:45 L'experiència d'Estrasburg. Representant de CTS (pendent) Estrasburg és una de les capitals europees, amb 270.000 habitants. Va reestrenar el tramvia l'any 1996 i ara compta amb la xarxa més extensa de França, 56 km, que transporta diàriament  més de 300.000 passatgers. La ciutat ha guanyat en prosperitat i qualitat de vida i l'ús del transport públic s'ha fet majoritari.
12:15 El tramvia de la Diagonal: motor de canvi al transport urbà de Barcelona. Ricard Riol Jurado. President de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic 12:45 Taula rodona i debat. Jordi Giró, vicepresident de la Federació d'Associació de Veïns de Barcelona (FAVB ); Jaume Vernet, responsable de mobilitat de CCOO; Sara Pizzinato, Responsable de la Campanya de Transport de Greenpeace i Jordi Manuel Galí, del Bicicleta Club de Catalunya (BACC). 13:45 Conclusions i cloenda. Pau Noy Serrano, responsable de relacions internacionals de la PTP.

L'Auditori Barcelona Activa està situat al carrer Llacuna 162-164, al districte 22@ de Barcelona. Podeu accedir còmodament en transport públic a través del Metro L1: Glòries; Rodalies R1-R2: Clot-Aragó; Tram T5: Can Jaumandreu i Tram T4: Ca l'Aranyó; Bus: 7, 56, 60, 92, B21.

L'aforament és limitat a 190 assistents i la inscripció és gratuïta i per rigorós ordre de recepció. És necessari inscriure's prèviament per correu electrònic a diagonal@transportpublic.org o per telèfon al 93 244 49 70 (matins de dia feiner).