La manca d'informació pot intoxicar la consulta pública sobre la necessària reforma de la Diagonal.
Les entitats de la Plataforma "Diagonal per a tothom" defensen que la millora de la mobilitat no és contradictòria amb la preservació de l'arbrat o la qualitat de vida a la resta de l'Eixample.
Francesc Robusté. Director del Centre d'Innovació del Transport (CENIT)
Francesc Robusté és catedràtic de Transport de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Dr. Enginyer de Camins, Canals i Ports, Ph.D. en Enginyeria, Master of Science en Investigació Operativa i Master of Engineering en Transport per la Universitat de Califòrnia a Berkeley. Va ser director de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports del 2004 al 2007, és el president del Foro de la Ingeniería del Transporte de España i des d'abril del 2006 dirigeix el Centre d'Innovació del Transport.
Madrid. (Efe).- La Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR) ha alertado hoy de que mueren más personas por contaminación ambiental que por accidentes de circulación, ocho veces más si se comparan los cálculos del Ministerio de Medio Ambiente y los datos del Ministerio de Interior de 2009. Al menos parte de los fallecidos por contaminación son debidos a la emisiones de los vehículos de motor, ya que en España contaminan en la misma proporción los gases generados por el tráfico (32,5 por ciento)
■ Es defineix el projecte RetBus, una xarxa que farà competitiu l'autobús amb el vehicle privat i que revolucionarà les prestacions del transport públic ■ El món científic i els responsables públics de l'operació i infraestructura del bus concreten un projecte realista i innovador que oferirà un servei més eficient ■ La PTP encoratja als grups polítics municipals a donar suport al projecte i aconseguir una implantació completa el més ràpid possible, ja que l'èxit de la mesura recau en l'efecte xarxa i la prioritat dels autobusos al carrer.
El RACE ha encargado un estudio cualitativo sobre la calidad del transporte público en grandes ciutades europeas a diversos profesores de la Universidad de Stuttgart. Especialmente interesante son las cuatro variables ponderadas para el análisis: duración del viaje, trasbordos, información y billetes y costes. Por tanto no se analiza la cantidad de hormigón utilizada para poner en marcha los servicios de transporte, únicamente su operación. Entre las ciudades españolas destacan Barcelona, en octava posición, y Madrid, decimonovena posición.
VOLEM UN ESTUDI INFORMATIU COMPLET. La Plataforma pel TramVallès, tot i que considera positiu l'anunci de GISA de licitació de l'estudi informatiu i d'impacte ambiental del nou sistema tramviari entre Montcada i Reixac, Ripollet, Cerdanyola i UAB, el considera insuficient; per la qual cosa demana a la Generalitat que inclogui dins d'aquest estudi informatiu la totalitat del projecte del TramVallès,
La PTP recolza el comunicat del P(A)T contra els atacs a la seguretat vial
dijous, 18 de febrer de 2010 15:03
CUANDO EL MENSAJERO NO PIENSA EN LA PAZ
Si los hermanos Don Carlos y Don Bartolomé Godó levantaran la cabeza y vieran que las cizallas que ellos utilizaban para cortar papel se están ahora utilizando para cercenar la labor que tanto esfuerzo está costando a un sin fin de personas e instituciones comprometidas con las seguridad vial, sin duda quedarían muy entristecidos. Si además observaran que con ello se anima directa o indirectamente al violento vial a seguir matando, tratando de justificar la velocidad excesiva y tildando a los agentes de tráfico de hacer controles "clandestinos" para evitarlo, dirían: "tierra trágame".
En la revista dominical del domingo 7 de febrero de un diario de gran difusión, La Vanguardia, el Sr. Quim Monzó en su habitual artículo domical, al referirse a los límites de velocidad de autopistas y autovías se permite expresiones como: "es de memos circular a 120 en autopistas" "los que nos mandan deben considerar más bobos e ineptos que otros europeos" entre otras.
Un estudio de la CE Delft encargado por Greenpeace, Amigos de la Tierra Europa y Transport & Environment. El estudio demuestra que los vehículos eléctricos pueden, en principio, contribuir sustancialmente a la reducción de las emisiones de carbono del transporte de viajeros por carretera. Comparados con los coches de motor de combustión interna más avanzados, presentan las siguientes ventajas:
El baix Llobregat, per la seva configuració física, és una de les comarques catalanes que millor orografia té per a l'ús de la bicicleta de forma quotidiana. La mancança de grans pendents és la tònica comú en la majoria de municipis situats en la vall del Llobregat. Així i tot, hi ha grans barreres per poder utilitzar la bici de forma quotidiana en els municipis.
Intervenen: Jordi Giró (vicepresident de la FAVB), Fco. Javier Vizcaíno (Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona), Ricard Riol (president de PTP) i Roberto Labandera (diputat del PSC del Parlament de Catalunya).
Avança el projecte de Bus Exprés a la Vall del Tenes
divendres, 22 de gener de 2010 12:34
Un dels projectes estrella de la PTP, el Bus Exprés de la Vall del Tenes, impulsat des de la Mancomunitat de Municipis de la Vall del Tenes, avança gràcies al suport del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat. Adjuntem notícia del viatge realitzat pel director general de transport Terrestre, Manel Villalante, i dels alcaldes de Bigues i Riells, Santa Eulàlia, Lliçà d'Amunt, Lliçà de Vall i Parets.
LA CARTA DEL DIA. ENRIC MARTÍ SUAU, vocal de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic.
SR. MIQUEL AGUILÀ I BARRIL: Lamento haver de mostrar el meu total desacord amb els seus arguments en pro del soterrament del tren al seu pas per Balaguer. Si m'ho permet, hi argumentaré la meva oposició.
Celebració dels 10 anys de Transports de Lliçà d'Amunt
TLA va complir 10 anys d'història el 2009, convertint-se al llarg d'aquest temps en un referent de transport públic urbà de qualitat en urbanitzacions disperses per a tota Catalunya. L'explotació dels TLA es caracteritza per un bon horari cadenciat, una senyalització acurada amb l'horari de pas per parada, un tracte amable i de qualitat amb els clients i un pioner hub on enllacen totes les línies urbanes amb coordinació horària.
CARLOS ORTÍ. VOCAL A LA JUNTA DE L'ASSOCIACIÓ PER A LA PROMOCIÓ DEL TRANSPORT PÚBLIC (PTP). L'HOSPITALET DE LLOBREGAT (BARCELONÈS)
Quan ja queda poc menys d'un mes per al 2n aniversari de l'arribada de l'AVE a Barcelona, ja es poden comprovar damunt del terreny algunes de les conseqüències. El desgavell de l'estació de Camp de Tarragona és més que evident. Però no cal anar més lluny de la capital catalana.
La secció territorial de la PTP de Lleida, juntament amb CCOO de Lleida, van presentar una conferència favorable a la integració del ferrocarril a Balaguer mitjançant tren-tramvia i no soterrament. Des de la PTP creiem que és el moment d'abandonar projectes faraònics per apostar pel servei públic a la línia, invertint els recursos en la compra de nous trens, integració urbanística i perllongament de la línia en mode tramviaire.
La PTP del Vallès Occidental ha presentat 13 esmenes al Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de la ciutat de Sabadell. El PMU té vigència pel període 2009-2014 i preveu lleugers canvis en la distribució dels desplaçaments. La PTP considera que el PMU està mancat d'ambició pel que fa el transport públic de superfície, tot i els importants avenços que es plantegen respecte la situació actual.
La PTP de l'Àrea de Lleida ha presentat 10 al·legacions a l'estudi informatiu i d'impacte ambiental de la Integració urbana de la línia ferroviària Lleida - La Pobla al municipi de Balaguer, que planteja 2 alternatives: el soterrament de la línia o la seva integració mitjançant un tractament tipus tren-tramvia. 7 al·legacions de la PTP raonen una posició contrària al soterrament del ferrocarril en aquesta vila, i les altres 3 proposen mesures per no reduir prestacions a la línia Lleida - la Pobla de Segur.
Francesc Robusté. Director del Centre d'Innovació del Transport (CENIT)
Madrid. (Efe).- La Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR) ha alertado hoy de que mueren más personas por contaminación ambiental que por accidentes de circulación, ocho veces más si se comparan los cálculos del Ministerio de Medio Ambiente y los datos del Ministerio de Interior de 2009. Al menos parte de los fallecidos por contaminación son debidos a la emisiones de los vehículos de motor, ya que en España contaminan en la misma proporción los gases generados por el tráfico (32,5 por ciento)
P. 01-15 (PDF 2,83 MB)
El baix Llobregat, per la seva configuració física, és una de les comarques catalanes que millor orografia té per a l'ús de la bicicleta de forma quotidiana. La mancança de grans pendents és la tònica comú en la majoria de municipis situats en la vall del Llobregat. Així i tot, hi ha grans barreres per poder utilitzar la bici de forma quotidiana en els municipis.
Galeria fotogràfica. Acte de cloenda
La secció territorial de la PTP de Lleida, juntament amb CCOO de Lleida, van presentar una conferència favorable a la integració del ferrocarril a Balaguer mitjançant tren-tramvia i no soterrament. Des de la PTP creiem que és el moment d'abandonar projectes faraònics per apostar pel servei públic a la línia, invertint els recursos en la compra de nous trens, integració urbanística i perllongament de la línia en mode tramviaire.
La PTP de l'Àrea de Lleida ha presentat 10 al·legacions a l'estudi informatiu i d'impacte ambiental de la 
